油浸式變壓器結構和主要組成部分

　　油浸式變壓器幾個彼此阻隔獨立油系統(tǒng)。在油浸式變壓器工作的時候，這種單獨油系統(tǒng)內的油是互相不互通的，油品和工作工作狀況也有所不同，要分離做油中含氣色譜以辨別有沒有潛在問題行為主體內油系統(tǒng)。

　　與繞阻周邊油互通的油系統(tǒng)都是行為主體內系統(tǒng)軟件，包含冷卻塔或熱管散熱器里的油，儲油柜里的油，35kV以下的加油式防水套管外干。加油時要把這個油系統(tǒng)內保存的汽體放氣塞釋放。

　　一般來說，以上構件都應該有各自的放氣塞。行為主體外干主要起絕緣層與散熱功效。油還可以加上鋼紙或絕緣紙板的抗電強度。在真空加油時，如有一些構件無法承受與主體機油箱能接受的同樣真空泵抗壓強度時。

　　應用臨時閘阻隔，如儲油柜與主油箱之間的截止閥。冷卻塔上潛油泵水泵揚程要足夠，防止由于負壓力而吸入空氣。這一油系統(tǒng)需有釋放壓力設備的維護系統(tǒng)軟件，以清掃器身有問題時所產(chǎn)生的工作壓力。

上一條新聞：：： 油浸式變壓器的主要組成部分和結構

下一條新聞：：： 干式變壓器究竟是什么